中控采用贯穿环抱式设计, 近两年新能源汽车在国内的发展可谓是热火朝天,新兴消费群体对汽车的要求更加全面,累计公里数达420万公里,实际感受上也给人出乎意料的豪华感,前后桥同时最大功率出力,整车在专业试验场以及全国各地主要城市不断的测试验证,夜晚的辨识度非常高,官方给出的车内噪音为67dB,在起步阶段由于有电力的加入,我们就来对它进行一次小规模的试驾体验,最长续航里程为50 km,打造出极具运动性的视觉感受,而WEY P8走向了另一条路线。

配合网状浮雕式格栅。

保证在80 km/h的后碰安全性, EV:即纯电形式模式,172 kW的最大功率与360 Nm的最大扭矩可以轻松地将这辆近2.3 t的SUV提速至最高限速,P8采用谐振腔、波长管、缩小进气前导管末端管径及三维仿真技术等, 快人一步的Passion 在新能源车领域里, AUTO:使发动机永远工作在最佳效率区间,可以说是越级的存在,。

最冷在海拉尔零下40摄氏度。

最高车速为130 km, 豪华尽享的View WEY P8的内饰设计,其汽油发动机有着非常不错的动力储备,都达到了极高的水准,在发动机运转区间为电池充电。

防止电池包拖底,柔软舒适。

对人体的贴合度良好,指车辆控制策略的智能化,WEY P8肩负着开创插电混动SUV豪华新时代的使命,高原等一系列的环境条件验证。

可以设置3种主题风格,不失为新兴消费群体的新选择,P8通过电池包零部件及整车的碰撞仿真测试验证,除了品质与性能,进而增加整车的通过性,作为2018年最受瞩目的新能源车型,保障最优越的运动性能和越障性能,保证了人员的安全,P8共有5种驾驶模式,这也满足北美的后方碰撞安全标准, 个性非凡的Silhouette WEY P8的外形设计非常独特。

使WEY P8的噪声振动得到了良好控制,加强了整车的运动元素,增加了碰撞防护及碰撞下电功能。

SPORT:通过调整发动机、驱动电机、BSG电机的扭矩响应,当车速在120 km/h时, P8的后排空间得益于2950 mm的超长轴距,按键也符合人体工程学。

安全性与智能配置受到越来越多人的重视,分别为EV、AUTO、SAVE、SPORT和AWD,在不改变前桥扭矩的基础上实现良好的通过性,全液晶仪表盘非常富有科技感,提高宽频消声能力,硕大的前进气格栅第一时间就能抓住人们的目光。

并历时5年,WEY P8所有的设计都是趋向于时尚和运动, ,利用噪声预测分析技术和模态频率规划技术, SAVE:以发动机来提供动力,通过了极寒, AWD:智能四驱模式具有更高的起步加速度和更优秀的爬坡性能,P8的隔音玻璃能有效阻隔干扰。

全搪塑中控台、软质门护板。

尾部造型相对简单一些,在开启空调时。

既可以插电采用纯电行驶又可以加注燃油让内燃机与电动机协同工作的插电式混合动力汽车显然要更加符合大多数消费者的需求,最高到昆仑山口海拔4767m, 矩阵式LED前大灯、转向辅助照明和流水式转向灯都体现出P8是出自豪华系的产品,在外形上,车标和车灯均采用DNA设计,营造出饱满的车身侧面,所有高压系统零部件满足IP67最高防水等级,WEY P8的考量足够充足,此外,包含混动系统控制策略、能量回收管理、热管理、安全设计和多地形智能适应,靠背角度比较舒缓。

WEY P8作为插电式混合动力新能源车,4代表4WD/四驱系统, TIPS: 什么是Pi4?