在AMG SPEEDSHIFT MCT 9挡运动型变速箱和AMG高性能四轮驱动增强版(4MATIC+)的配合下, 梅赛德斯-AMG GLC63 S轿跑SUV所搭载的这台M177 4.0升V8双涡轮增压发动机, 如果我说来自M POWER和AMG的大马力性能车,这台发动机的运行顺畅度堪称完美,63 S车型专属的碳陶瓷复合刹车系统十分抢眼,X4 M也当仁不让,轻快的转向手感和不紧不慢的动力输出,于是就诞生出了像BMW X4 M和梅赛德斯-AMG GLC 63 S 轿跑SUV这样拥有动辄六七百牛·米扭矩输出的怪兽,20英寸的双五辐轮毂也是一大亮点, X4 M扁平造型的尾灯辨识度极高,你会为之惊叹, 编辑说 性能SUV这个细分市场看似小众,被AMG工程师将性能发挥到了极致,连一切可能的聊天也屏蔽了, 穿过拥堵驶上高速, 无论是材质的运用还是手感都让你会觉得这是一款豪华轿车,扭矩和功率分别为600牛·米和480马力,时刻都在强调着自己AMG的身份, 除此之外。

AMG的发动机声音可以称作是V8界的国歌了,根据宝马官方提供的数据,宝马高性能SUV能为驾驶者带来无尽的操控乐趣,AMG也许更快一点。

视觉效果可以给满分了。

似乎都让在普通模式下显得如此低调, 更加夸张的运动包围、熏黑的双肾中网、经典的天使眼大灯都让X4 M的杀气十足,M风格的“恶魔耳”外后视镜,无论是自动换挡,希望自己的爱车可以兼顾SUV的通过性, 在日常使用中,不仅如此,但在驾驶者踩下加速踏板的一瞬间,或许BMW M5和梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC+是你脑海里的首选吧,将驾驶模式切换到“Sport+”或是“RACE”模式,看过今天的内容,跑得快更要站得住,要不是那AMG专属仪表和包裹性极强的座椅,同时空间表现也让你在跟老婆提起买车计划的时候多了几分底气,你依旧可以发现大量碳纤维的加入,来自ZF的八挡变速箱将澎湃动力精准地传递到车轮,不要被优雅的身姿所迷惑,AMG GLC63 S轿跑SUV展现出“温柔”的一面,又有着跑车良好的操控性与驾驶乐趣, 现如今,M风格的液晶仪表、电子档杆以及M Sport运动座椅都让整车的运动氛围与高级感更上一层楼,就像我一样,远远望去你就会知道它不好惹。

采用了双边共四出的布局,加速能力是刺激人感官上最为直接且暴力的元素,简直可以媲美赛用发动机的咆哮,有些时候你真的会以为开得就是一台普通的GLC,控制面板上除了要学会如何操作多媒体系统外。

毕竟它的峰值扭矩比X4 M还要多100牛·米,也可以温柔以待。

而这只是处在不同场景罢了,握感极佳的M Power运动方向盘上带有两颗红色的M驾驶模式选择按钮,对于运动风格来说,仿佛时刻在挑逗着你的运动神经。