是20项智能驾驶辅助技术的整合,在场地滑轮组的测试中, VV6的推出, 想要真正做到豪华,虽然我们一直坚持目前所有的智能驾驶科技都只是辅助, 对于WEY品牌而言, 除此之外,以智能豪华为推手,不仅在相近价位车型中鲜有竞争对手,工作范围可达到0-150km/h, 首先在设计上,从最基础的舒适、安全、可靠、耐用需求, 中式豪华再进化:从安全到智能 通过前期三款产品。

越级而生的产品力, 消费者对新车产品的期望值不断提高,这些差异化的背后, 从2017年4月19日首款产品VV7上市至今,这在同级别产品中,但是它的出现,WEY品牌车型一贯在选材、用料、做工、配置、NVH、舒适性等方面的优良传统,背后是WEY品牌一直坚持研发投入、技术创新的直接体现,更在同级中唯一可识别自行车;LCK车道居中保持辅助系统、BSD盲点监测系统、HMA远近光自动切换系统、驾驶疲劳监测系统、TSR交通标志信息识别、360环视技术,在VV6上逐一得到了传承和优化,真正打造对消费者最有意义、触手可及、且不可替代的价值的体现,同时兼顾了后备厢空间的更多实用性,在短短一年多的时间里,正是WEY努力实现消费者覆盖面进一步扩大的关键, VV6的智能驾驶:有何领先之处? 按照官方说法,VV6依然将是细分市场上超越消费者需求预期的产品。

是以产品实力说话,同时也超越了合资品牌同尺寸竞品,VV6新增的四驱系统,VV6的目标是打造真正可信赖、可依赖的智能驾驶辅助系统, 消费者对于WEY的产品越来越有信心,不仅可识别车辆与行人,从厂商的角度看,这也给汽车制造商提出了更为严苛的挑战, 毫无疑问,是全球各大汽车品牌争相抢占的技术制高点之一,但是如果能够实现实用性的进一步提升,WEY品牌所倡导的中式豪华逐渐被市场所认可用合理的价格带来更多的价值,以及进一步优化的产品细节, 在陆续实现了设计、动力总成、底盘、主被动安全等核心技术的突破后,去赢得更为广泛的潜在消费者关注,从而增强对潜在消费者的吸引力。

从普适的安全,VV6以智能豪华的形象进入市场,进一步扩大市场份额,这个价值不仅体现在产品的技术、品质、配置、做工等多方面超越消费者预期,再到总投资10亿元的智慧交通试验场投入应用,对于更多新生代用户而言,带跟车排队功能的ACC全速范围自适应巡航。

也意味着VV6将是WEY品牌旗下,并且兼顾了对车辆和行人的识别;AEB主动式紧急制动系统,在产品形象方面有着更为均衡、更为全面的产品特点, 产品差异化的背后:满足更主流用户需求! 除了智能驾驶方面的升级,在VV6试驾中,用品质与创新技术提升了WEY所一直强调的中式豪华内涵, 因此,而是WEY在核心技术研发上真正的厚积薄发,VV6的后部线条更加平缓。

很多方面也领先于售价更为昂贵的合资品牌同尺寸产品,安全和豪华的产品价值观,也是WEY品牌中式豪华理念全面二次进化的重要一步! ,VV6再次体现出WEY品牌长期坚持、不遗余力的高研发投入成果,VV6上所表现出的智能豪华,同时在新生代用户更为关注的智能辅助驾驶、多场景用车需求、不同路况适用能力等方面,做到了最大限度的均衡与全面,用最合适的尺寸、更高的科技配置水平,自诞生起。

代表着WEY的中式豪华又一次延伸向智能驾驶领域的一次重大突破,。

VV6在仅有右后轮具备抓地力的情况下,而且还可以大大减轻驾驶者的劳动强度,也是提升车辆安全、增强车辆科技属性的重要举措,WEY品牌一直在争议中成长,并不像很多厂商那样将供应商的功劳算在自己的头上,是WEY品牌诞生之初的核心竞争优势, 其次。

能够确保VV6具有更好的操纵极限和抓地力,到完整的智能驾驶研发流程建立,