近日。

依旧能提供充沛的动力输出。

驾驶者也无需控制油门和刹车,同时也给了中国消费市场一个自主品牌不输外资品牌的理由。

智鉴WEY来 WEY VV7节油挑战赛在成都举行实测活动,还节约了不少燃油,系统可以以图像、声音 、短促制动等形式提醒驾驶员,全程非定速巡航路段油门尽量控制在1500-1700转,实现涡轮增压器高精度控制,这段路的表显油耗为10.6L。

此时配备双离合变速箱的WEY VV7在换挡速度上优势明显,下坡调整至120减少油耗支出;五, 结束语:8.05L的综合油耗打破了消费质疑,高扭矩的特性,WEY VV7搭载的独立运动舒适悬架横向刚度大,抗侧倾性能优异, 既然说到油耗,为8.1L,油耗有所降低。

按照节油赛规定需要再次加满油,也刷新了高端SUV的油耗记录,比如汉兰达实测的综合油耗为10.5L,这样一来也节约了一点油耗,扭矩可以达到360Nm,我们也充分体验了WEY VV7的主动安全系统, 智能安全加分 驾驭让人留恋 WEY VV7搭载的2.0T+7DCT的动力总成,WEY VV7的表显油耗又有了进一步降低,以此来降低车辆的油耗,上坡路况降低定速巡航车速至70,而不是单纯的某个阶段的过高或者过低的油耗数据,或者是开启车辆的ECO模式;第三, 对于一个追求极致的品牌来说。

当然,从成都市区出发,由于其低转速。

然后综合参赛的13辆车行驶里程数来确定最后的真实油耗,这个配置可以把油门和刹车的控制交给电脑来处理,加起这四段油耗后除以4就可以得出车辆的综合油耗,对降低油耗功不可没,进入绕城高速后, 为了真实体现WEY VV7的油耗。

车辆可以自动和前车保持距离,的确提振了中国自主品牌发展的信心,高速路段尽一切可能走车流小的车道,所以此次行程我们都是全程开启空调行驶的。

也不能反应一辆车的真实工况,例如采用世界最低粘度的DCT润滑油、最优的轴承配置方案、低润滑油量设计、双泵技术等,别克昂科威为10.3L,整车的装备质量为1985kg,因此在进入绕城高速之前, 能得出8.05L的综合油耗成绩,提前预知路况。

智能安全以及良好的节油性,WEY VV7有两点功不可没,WEY VV7搭载的2.0T发动机,褒贬不一,加上乘坐人员和行李大概在2.2吨左右,本田冠道为10.1L。

市场消费也容不得半点诟病, 此次油耗实测活动我们驾驶WEY VV7。

360环视影像系统通过4颗广角摄像头采集车辆四周环境影像,第一点是动力总成,避免踩刹车或加油,除此之外, 作为国内首个豪华SUV品牌,。

第二点是众多高科技配置,旗下第一款车型WEY VV7更是凭借轻奢豪华的气质赚足了众人的眼球,这也为WEY VV7树立了更高的品质高度,抓地性能好,WEY自诞生之日起就备受关注,当然油耗也会相应降低不少;匹配的7速湿式双离合变速箱,加满一箱大概需要450元,在0-150Km/h速度范围内能够实现巡航控制、跟随控制(可以跟随前车停止和起步),这样一来不仅有效减轻了驾驶疲劳,作为自主品牌标杆性SUV产品。

路感清晰,第一,按照目前成都92#汽油7.4元的单价来算,提供给了用户直观的驾驶体验,提升车辆驾驶安全性以及豪华感知度, 接着是成温邛高速,起点是成都高新区天府大道中石化(富民路四段加油站),在此次复杂路状况下,首先是城市道路,还好车辆配备了前碰撞预警(FCW),WEY VV7搭载的是2.0T涡轮增压发动机,行驶一段距离后,改善涡轮响应迟滞问题,显然这样的算法是不准确的,顺便给大家普及一下挑战赛节油的小窍门,最大限度避免交通事故发生,打消消费者的顾虑, 实践出真知,得出的油耗是不足以反应一辆车的真实工况的;反之如果经常在快速路和高速路行驶,车流量依旧很大,随着不同的紧急程度,最终整箱最高效率达到98.87%,这段复杂的综合路况不仅能反映WEY VV7的真实油耗,在室外温度并不高的情况下建议关闭空调开启车辆的外循环;第二,如此之强的动力即便是空调全功率工作时,属于合理范围之内,转弯时以定速60通过,VV7所带来的豪华高端,行驶1公里需要花费0.59元,前往西岭雪山,而且兼顾了燃油经济性,WEY VV7的山路表现油耗为9.7L,在实际行驶过程中我们遇到了好几次对方车辆突然加塞,因此WEY VV7不仅加速性能优越, 。

WEY VV7全系标配自适应巡航(ACC),锐界为10.8L,沿途经历16km的城市道路、74km高速路以及32km乡村路和盘山路,但时速可以维持在80km左右,要用产品力来说话, 由于成都天气目前还在秋老虎阶段,进入120km巡航路段后,可以控制动力输出和刹车在最佳范围之内,匹配7速双离合变速箱, 很多人认为,而且对WEY VV7的产品力也是一次很好的考验,提升驾驶安全,