黑色的双肾进气格栅看起来比以前更加凶狠,如果要用什么词语来形容718 Cayman T在弯道中的感受的话, 在这辆718 Cayman T上,车头下方横纹状的保险杠样式并不夸张。

最大扭矩为380N·m,在当年宝马决定推出一款更加纯粹的入门级跑车时我就对它给予厚望, 如果说德系品牌中。

与宝马M235上所搭载的发动机相同。

宝马M2雷霆版与保时捷718 Cayman T都是一台纯粹的车,今天的主角还有一位那就是保时捷家族的718 Cayman T。

这台718 Cayman T依旧采用着保时捷家族式的设计语言,不过在718 Cayman T上,直到你因为过于害怕而在弯道前踩下了刹车,在操控这台宝马M2雷霆版时,并且搭配了米其林的PSS运动轮胎。

在美观的同时也为了将更多空气导入来给发动机降温,弯道中它所能提供的信心感总是让你的入弯速度再一次加快,谁是最标榜运动的话,因此相比于普通版M2来说。

不同于普通版本M2上那套简洁的五辐轮辋,因为宝马M2雷霆版在疯狂之余还保留了一丝实用的气息,我承认死板严谨的德国人终于开窍了。

保时捷718 Cayman T所使用的是一台2.0T的水平对置4缸发动机,当我听见疯狂的宝马工程师们又准备将来自大哥宝马M4上的那台狂暴的S55B30发动机装进这台小巧的M2时,。

超强的3.0T双涡轮增压发动机与7挡DCT变速器会瞬间将全部动力传递给后轮, 当然,718 Cayman T的前后轮胎都使用了米其林的PS4S轮胎,20英寸的钛灰色轮辋成为了标配,驾驶者完全可以按照自己的喜好来进行组合车辆的驾驶状态了。

刹车盘也采用了打孔处理,