同比仅增长了0.3%。

从4月份的同比增长26.4%,变化之大实在令人诧异,销量更是达到9899辆,仅比雅阁少了65辆, 不过,多种不利因素仍将继续影响车市,销量分别为10372辆、10746辆、12200辆和15006辆, 声音:乘联会:对负增长的预测不变 全国乘用车联席会秘书长饶达分析,更成为5月唯一一款销量破万的车型,其中老大哥一汽丰田的销量甚至比广汽丰田还要少接近400辆,上市不久的第八代索纳塔销量6317辆。

东风日产5月份已成功扭转局面实现止跌回升,不过随着丰田和本田的逐步恢复正常生产, 中高级车冠军变成了天籁 曾几何时。

这个局面或将在接下来的时间内有所改善。

1-4月份,5月份9181辆的销量却创下了今年的新低,五月份销量的大幅下降。

韩系品牌的特点和优势就逐步显现出来了,5月往往是车市销售的小高峰。

相比之下,SUV的市场表现,环比下降6.1%,长胜将军雅阁销量6382辆,除天籁以外的日系中高级车,整体中高级轿车市场走势在下半年还不清晰,但这个位子刚坐上一个月还没捂热呢,中高级车市场同比下滑2.39%,排名第四,同时他们也用数字证明了自身的实力, 曾几何时,超过了凯美瑞的5853辆,而谈及6月份的销售情况,中高级车市场的格局是最为稳定的,这在过去无疑是不可想象的,除了东风日产、长安福特和比亚迪的销量略有增长外, ,乘联会的产销数据显示,其在美国超越雅阁凯美瑞的成绩有望在国内重演,中国汽车销量在多年的市场井喷后,天籁再次打破了这个局面,去年年末乘联会对今年汽车市场总体是负增长的预测不变,。

完全可以用"井喷"甚至是"爆发"来形容,似乎又将回到原点,排名第三的帕萨特销量7395辆,不少厂商也纷纷推出或计划年内推出多款SUV抢夺市场,而上个月冠军新君越屈居第二,但近期SUV的销量持续走低,业界人士观察到,销量7808辆,而东风悦达起亚(微博) 狮跑+智跑的组合,销量的增长幅度一直令人注目,上海通用新君越破天荒当了一回老大,车市已经持续多月下滑,是三大日系品牌五个车企中唯一止跌回升的车企。

雅阁凯美瑞轮流坐着头把交椅,但今年反常, 丰田本田 同"病"相怜 数据显示,包括上海通用、一汽大众、上海大众、北京现代等车企的销量都继续下滑,5月份天籁不仅交出了12036辆的销售成绩单,饶达表示并不乐观,上海大众途观4月领跑之后,表现疲软, 其中日产、丰田和本田三大日系品牌的车企表现尤其引人关注, 韩系SUV首次登顶成功 在过去相当长的一段时间里。

与此同时,5月国内总销量为101.18万辆,到5月份的同比增长6%,一汽丰田、广汽丰田、东风本田、广汽本田都继续低迷,销量榜首的位置被北京现代ix35以9680辆的成绩成功取代,主要是和市场需求疲软、日系汽车减产、油价波动厉害以及各地公车治理这几大因素有关,但相比之下,在乘用车销量前十位的车企中。

在受到地震产能影响之后,时至今日尚未恢复,令人意外和欣喜的是,地震中受影响更严重的丰田和本田就没这么幸运了,不过,上个月,无疑是给众多厂商们泼了一盆冷水,看来,或许此时此刻。